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La Coctelera

Ad astra

El blog es de Chuck Norris y me lo follo cuando él quiere

25 Febrero 2009

Sobre los curiosos efectos de la Relatividad en el depósito de combustible

Ir mamado perdido por las mañanas camino del trabajo da lugar a pensamientos extraños, como todos ustedes saben. De hecho, asusta pensar en la horda de trabajadores anónimos o con blog, pergeñando asesinatos en sus mentes, reviviendo sus últimas noches de sexo o planificando cuidadosamente estrategias para levelear paladines en el World of Warcraft.

Si toda esa energía se concentrara y liberara, amaneceríamos todas las mañanas con bonitos hongos nucleares en el horizonte, a la altura de las autopistas.

Anteayer iba yo legañoso perdido en el coche, cuando me fijé en el medidor de combustible. No crean ustedes que fue algo casual, o una actividad gratuita, no. Yo soy de esos maniáticos que pone a cero escrupulosamente el contador de kilómetros del coche cada vez que echa combustible, y así saber exactamente cuál es el rendimiento del motor con respecto al gasto de combustible. Cosas más raras se han visto. Den una vuelta por La Coctelera y lo comprobarán.

Fijeme yo en el susodicho indicador, cuando reparé en una cosa inquietante: la aguja del medidor baja más rápidamente cuanto menor sea la cantidad de combustible. Es decir, pongamos por caso que cuando la aguja marca medio depósito, ustedes llevan recorridos 530 kilómetros desde el último respostaje (lo que es mi caso). Aplicando una simple regla de tres (no me sean vagos, hijos de puta, y guarden las calculadoras), ello querría decir que cuando al coche le dé por pararse debido a que no tenga ni una puta gota de combustible, en teoría habré recorrido 1060 kilómetros. ¿Cierto?

Y un cojón de murloc.

Lo normal con esa tasa, y si sigo rodando por autopista, es llegar a los 880 kilómetros, o 900 kilómetros si me apuran mucho (recuerden que soy una tartana).

Creo recordar que lo mismo me pasaba con mi anterior coche, y con el de Noli pasa lo mismo, así que sospecho que, o bien la aguja sufre algún tipo de deformación espaciotemporal a lo Hiro Nakamura, o bien los medidores están diseñados así. Pero a mí no me pregunten.

PS Escribiendo estas reflexiones raras sobre lo cotidiano me siento como Swibel XD

servido por adastra 13 comentarios compártelo

13 comentarios · Escribe aquí tu comentario

swibel

swibel dijo

no había llegado a la última línea, y este post ya me lo había adjudicado... por variados motivos... pero sobre todo por lo de "den una vuelta por la coctelera".

sobre el medidor del combustible, aun queda mucho por decir.

si, señor.

/

25 Febrero 2009 | 07:25 PM

adastra

adastra dijo

Es que precisamente estaba pensando en ti cuando lo dije xDD Lo que pasa es que opté por no poner el enlace a tu blog para que no resultara demasiado obvio }:-)

Pero todo con cariño, ¿eh? :)

25 Febrero 2009 | 07:27 PM

swibel

swibel dijo

jajaja...

esas vibraciones nucleares... en fin... ¿se puede invocar la furia del doctor pi o agente naranja para responder apropiadamente?

creo que no.
lo mío es el hilo élfico.

=)

/

25 Febrero 2009 | 07:41 PM

agente_naranja

agente_naranja dijo

(tiny red spot in an undetermined and shady corner of the blog template)

NUCLEAR LAUNCH DETECTED.

25 Febrero 2009 | 10:20 PM

agente_naranja

agente_naranja dijo

(Conste que lo hago porque Swibel, amablemente, ha solicitado maldad e ira intrínsecas, y si me piden las cosas con amabilidad, me cuesta mucho negarme)

25 Febrero 2009 | 10:28 PM

adastra

adastra dijo

Claaaaaaaro, claaaaaaaaro.

25 Febrero 2009 | 10:30 PM

erguiri

erguiri dijo

Más vacío está el depósito, más combustible se evapora. Aunque también, más lleno está, más pesa el coche.

26 Febrero 2009 | 12:13 AM

doctorpi

doctorpi dijo

El deposito tiene forma de embudo. Al irse acabando la gasolina, el indicador baja mas rapidamente. Igualito que con los vasos , que al principio te dura mucho pero luego te acabas el clipper en un santiamen.

26 Febrero 2009 | 07:56 AM

Luis

Luis dijo

Además, al menos en mi coche, el espacio entre rallitas, es menor en las partes altas del marcador. Total cuando hay mucha gasolina no hace falta ser muy preciso, pero a medida que te acercas al final si que tiene que ser exacto, o te deja tirado. De hecho, de 0 a 1/4 es casi el 40% de la zona de medición.

Por cierto han oído lo del tío ese de la tele (la 1) Bernardo no se cuantos, que quiere recorrer las islas (1.300 Km, más o menos) con un solo depósito de combustible y demostrar lo de la conducción eficiente

26 Febrero 2009 | 09:40 AM

antares

antares dijo

Jo, pues no me había fijado. Lo tendré en cuenta para el próximo repostaje. De todas formas, supongo que también depende del tipo de conducción (autovía o ciudad). Bah, no sé.

26 Febrero 2009 | 10:05 AM

Jacob y Anuki

Jacob y Anuki dijo

Pues es cierto, por eso yo sólo he llegado a los 670 km a medio depósito y haciendo un máximo apurando la reserva de 1110km.

También he hecho una prueba. si llenas el depósito a primera hora de la mañana tienes mayor capacidad de combustible, y por lo que he leido es porque en los tanques del surtidor no hay casi evaporación por el calor, con lo cual entra más líquido y menos gas.

26 Febrero 2009 | 01:34 PM

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