Cementerio de buques
Hace un tiempo lei una historia en El Mundo sobre Alang, el mayor desguace de buques del mundo, en la India. Esto no tendría nada de particular si no fuera por un par de «detallitos» que hay que tener en cuenta.
En los últimos tiempos las navieras han puesto de moda llevar sus buques a desguazar a países como India, Pakistán o Bangladesh. ¿Ven algún denominador común? ¿Se les viene a la cabeza algo de eso del «tercer mundo»? Efectivamente, ahí está el asunto. ¿Para qué vamos a pagar caros desguaces en países industrializados cuando podemos embarrancar el buque en la arena para que lo desguacen los lugareños con sus manos desnudas?
El panorama es dantesco: cáncer, intoxicaciones de diversa índole, explosiones, amputaciones, etc. Y no se crean que esto es exclusivo de las empresas. El gobierno francés envió el portaviones Clémenceau, construido en 1961, para su desguace en la playa de Alang.
Tenía esta historia dormida en mis borradores, pero decidí reactivarla hoy después de leer una historia de Eduardo Arcos en Alt1040 titulada «Donde los barcos van a morir», con un reportaje fotográfico muy bueno titulado «End of the Line», por Brendan Corr. Muy buenas fotos y muy buena historia.
carlos dijo
¿son ideas mías o había aquí otra historia?...
ideas mías seguramente... sobre el post, pensaba que sería buena idea traerlos aquí a la costa gallega, donde ya hemos echado el asfalto en el subsuelo, para desguasar con más comodidad.
ahora en serio... es una historia triste, y en su reverso, no me extrañaría que rehicieran el barco lo cargasen de mil personas e intentasen atracar en Australia.
Que historia la nuestra... la de la humanidad.
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13 Marzo 2006 | 07:53 PM